Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Edukaima vedaja käibelangust vedas Venemaa
Ettevõte teenis eelmisel aastal 74,5 mln kroonise käibe juures 2,8 mln krooni kasumit. Näitajad kahanesid vastavalt 40 ja 83% võrra. Firma bilansimaht kahanes lini 40% 50 mln kroonini.
Ettevõtte müügitulu kasvas 2006. aastal 204,9% ja 2007. aastal 61,4%. Puhaskasumit teeniti vastavalt 11,98 miljonit krooni ja 16,6 miljonit krooni.
99% ulatuses välismaal kaubavedusid pakkuva firma käibelangust vedas aasta-aruande põhjal eest Venemaal teenuse osutamisest saadud käive, mis kahanes 121,6 mln kroonilt 73,8 mln kroonile. Samuti kahanes ligi viiendiku võrra käive Saksamaalt. Kasvu näitasid aga kolmekordne käibe kasv Eestist ning Ukrainast.
Firma andis keskmiselt tööd 49 inimesele, tööjõukuludeks kulus 6,4 mln krooni. Firma neli juhatuse liiget teenisid 1,2 mln krooni. Investeeringud veovahenditesse ulatusid 8,7 mln kroonini.
Ettevõttele kuulub tütarfirma OÜ Port Trans, mis müüs mullu augustis aasta varem soetatud tütarfirmad Lätis, Venemaal ja Ukrainas ostuhinna ehk 586 647 krooniga. Saadud summa kulus tütarfirmade asutamiseks võetud intressimäärata laenu kustutamiseks.
Jooksvalt aastalt plaanib ettevõte uusi partnereid värvata ning laieneda uutesse riikidesse teenuse osutamiseks.
Port Trans Logistika kuulub Kanadas registreeritud Shumeiko Corporation LDTle.
Möödunud aasta tulemuste järgi seab Äripäev veofirmad pingeritta Autotranspordifirmade TOPis, mis ilmub 23. septembril kuukirjas Logistika.
Seotud lood
100 suuremat kohalikku veofirmat teenisid möödunud aastal käibele lisaks 13%, eelmise aastaga võrreldes. Kasum kahanes samas 60% võrra.
Äripäeva Autotranspordifirmade TOPi käibelt 10 suuremast veofirmast kasvatas eelmisel aastal käivet neli ja kasumit kaks ettevõtet.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele