• 02.08.10, 16:33
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Kliendibaasi maha kandmine süvendas Kühne & Nageli kahjumit

Kühne & Nagel AS teenis eelmisel aastal 186 mln kroonise käibe juures 27 mln krooni kahjumit, mida on ligi neli korda enam kui aasta varem. Käive kahanes 100 mln krooni võrra.
Tulemuse taga suuresti nulli hinnatud ja bilansist välja kantud Emtran Invest OÜlt (endine E.M. Trans) 2006. aastal 39 mln krooniga soetatud kliendibaas, mis juhatuse hinnangul tulevastel perioodidel kasu ei too, selgub ettevõtte aasta-aruandest. Aasta tagasi hindas ettevõte selle väärtuseks ligi 28 mln krooni. Firma bilansimaht kahanes 65 mln kroonilt 29 mln kroonile. Kogunenud kahjum kaetakse ülekursi arvelt.
Pea kogu käibe teenis KN ekspedeerimisteenuse müügist ELi riikidele.
Ettevõte andis mullu keskmiselt tööd 23 töötajale ehk paari võrra vähemale kui aasta varem. Tööjõukulud moodustasid 14 mln krooni ehk 2,5 mln krooni vähem kui aasta eest. Kaheliikmelise juhatuse töötasud kasvasid 1,4 mln kroonilt 2,9 mln kroonile. Nõukogu liikmeile tasu ei makstud.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Laenukohustusi firmal ei ole.
29. juuli otsusega kahaneb KNI aktsiakapital ainuomaniku otsusega 3,4 mln kroonilt 400 000 kroonile. Eesti üksus kuulub Šveitsi logistikahiidu läbi Rootsi ettevõtte Kuehne & Nagel Investment AB.

Seotud lood

Uudised
  • 13.08.10, 15:08
Ekspedeerijad istuvad rahahunniku otsas
Poolesaja suurema ekspedeerimisfirma omakapitali kogunenud jagamata kasum kerkis 200 mln krooni ehk kuue protsendi võrra.
  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele