• 18.10.10, 11:56
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Parts: teemaks piirab vedaja konkurentsivõimet

Majandus- ja kommunikatsiooniminitser Juhan Parts on seda meelt, et kohustuslik teemaks piirab konkurentsivõimet ning seda pole vaja kehtestada.
Eile avaldas Reformierakond transpordipoliitika programmi, mis näeb ette raskeveokite maksu muutmist maanteemaksuks. Veel 10 päeva tagasi teatas majandusminister, et riik ei plaani teemaksu kehtestada nii nagu seni on kehtestatud seda mujal Euroopas. "Ei plaani kehtestada teemaksu. Sellega me vähendaks oma transpordiettevõtete konkurentsivõimet ja laiemalt ka teiste ettevõtete konkurentsivõimet," vastas Parts lugeja küsimusele.
Riigikogu majanduskomisjoni esimehe Urmas Klaasi hinnangul soovitakse kaotada raskeveokimaksu ja muuta selle maanteetasuks, mida hakatakse võtma ka välismaistelt raskeveokitelt.
 

Artikkel jätkub pärast reklaami

 
 
 

Seotud lood

Uudised
  • 18.10.10, 13:08
Avalda arvamust: raskeveokimaksust teha maanteemaks või mitte?
Reformierakond tuli idee peale, et senise raskeveokimaksu võiks ümber muuta hoopis maanteemaksuks, mis laieneks ka siis välisvedajatele, kes Eesti riigi teedel vuravad.
Uudised
  • 19.10.10, 10:00
Reformikate transpordipoliitika: Eesti põhjamaade tiigriks
Reformierakonna transpordipoliitika eesmärk on kindlustada inimeste ja kaupade vaba, mugav, kiire ja taskukohane liikumine Eestis ning Eesti ja muu maailma vahel.
Uudised
  • 18.11.11, 14:34
Ivo Krumm: teemaks Eestis oleks tervitatav
Praeguses olukorras maksavad Eesti teede parandamise ja korrashoiu kinni Eesti vedajad, välisvedajatel seda kohustust pole,  rääkis Arco Transport ASi juht Ivo Krumm.
  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele