Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Levijuhid ei oska veel prognoosida postituru muutuste mõju
„On liiga vara, et midagi kommenteerida,“ ütles Postimehe levidirektor Marek Järvsoo vastuseks küsimusele, mida Express Posti müük Eesti Postile ajalehtedele tähendab ning hinnapoliitikas kaasa toob.
„Üllatus oli see aga kindlasti,“ lisas Järvsoo, „aga see otsus tuli kõrgemalt poolt ja eks nad seal teavad, mida teevad.“
Äripäeva levidirektor Rain Väät ütles samuti, et ei oska kojukandes muutuvat ette ennustada. „Eks loomulikult, iga kallinemine on halb,“ ütles ta.
Väädi sõnul vedas Express Post ajalehti ja ajakirju laiali n-ö magusamates piirkondades Tallinnas ja Harjumaal, Tartus ning Pärnus. Eesti Post teenindas kojukandega ülejäänud Eestit. Nii Express Posti kui Eesti Posti kojukandehind leiti maatrikstabelist, kus hinda mõjutasid väljaande kogus, perioodilisus ning kaal.
Päevalehe ja kord kuus ilmuva ajakirja kojukande hind erineb seejuures numbri kohta kordades, lisas Väät.
AS Ekspress Grupp ja Eesti Meedia tahavad ajakirjanduse ja posti kojukandega tegeleva ettevõtte AS Express Post riigifirmale Eesti Post.
AS Ekspress Grupp soovib loobuda osalusest, sest keskendub enam elektroonilisele meediale. Sellest tulenevalt väheneb nimetatud ettevõtte strateegiline väärtus Ekspress Grupile, teatas ettevõte börsile. Tehingu hind ulatub 2,3 mln euroni. Reedel sõlmisid pooled eellepingu. Samuti sõlmisid eellepingu Eesti Meedia ja Eesti Post.
Seotud lood
Eesti Meedia juhatuse esimees Mart Kadastik ütles, et nende 50%lise osaluse müügi kojukandefirmas tingis terve mõistus.
AS Ekspress Grupp ja Eesti Meedia tahavad müüa ajakirjanduse ja posti kojukandega tegeleva ettevõtte AS Express Post riigifirmale Eesti Post.
Eesti Posti juhatuse liige Aavo Kärmas lausus, et Express Posti ja Eesti Posti ühendamise teema pole midagi uut, sest väikeses riigis pole mõtet kahte kojukandesüsteemi ülal hoida, samas on turul alati ruumi uute tulijate jaoks.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
3
4
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele