Statistikaameti Eesti sadamates möödunud aastal toimunud lastimiste ja lossimiste statistikast võib järeldada, et peale Tallinna Sadama läks eelmisel aastal väga hästi ka teistel Eesti sadamatel.
Tallinna Sadama kaubamaht oli eelmisel aastal 36,6 miljonit tonni, mis oli ülemöödunud aastast 16% enam. Kogu Eesti lõikes aga läks Statistikaameti andmetel sadamatel veelgi paremini, vahendas Logistikamaailm.ee. 2010. aastal lastiti ja lossiti Eesti sadamates kokku 45,85 miljonit tonni kaupa, mida on 19,2% võrra enam kui 2009. aastal.
Parim kuu oli Eesti sadamatele eelmisel aastal mai, kui kasv võrreldes 2009. aastaga oli koguni 35%. Mai koos augusti ja detsembriga olid eelmisel aastal ka kuud, kus Eesti sadamate kaubamaht ületas 4 miljonit tonni. Samas ei olnud eelmisel aastal enam ühtegi kuud, kus Eesti sadamate kogu kaubamaht oleks jäänud alla 3 miljoni tonni. 2009. aastal oli selliseid kuid kaks (veebruar ja juuni) ning 4 miljoni tonnini toona ei küünditudki.
Seotud lood
Kaupade peale- ja mahalaadimine kasvas Eesti sadamais eelmisel aastal jõudsalt. Kusjuures, tegemist ei olnud madalalt kriisibaasilt kerkimisega, vaid mitme aasta parima tulemusega.
AS Tallinna Sadam käitles mullu esialgsetel andmetel 36,6 miljonit tonni ehk 16% enam kaupa kui aasta varem. Kõigi aegade absoluutse rekordi tegi aga Tallinna Sadama sadamaid läbinud reisijate arv ulatudes üle 7,9 miljoni reisijani, mis on 2009. aastast üle 9% rohkem.
Nagu aasta varemgi, ületas Tallinna Sadama möödunudaastane kasv teisi Läänemere idakalda sadamaid.
Eesti sadamad alustasid aastat töiselt, kaupa lassiti ja lossiti jaanuaris viimastest aastatest enam.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.