Rahvuslik lennufirma Estonian Air langetab Tallinna-Helsingi vahel regulaarse kopteriliini avamise otsuse mai jooksul.
Soome Yle andmeil kuulub Hernesaari helikopteriterminal Helsingis ettevõttele Line-Support OY, mida juhivad Copterline´i juhtinud ettevõtjad. Estonian Air on huvitatud selle kasutamisest, ehkki selle tulevik on ebaselge ning terminali saab sellena kasutada 2015. aastani. Siis peaks piirkonda rajatama eluhooned.
Jaanuaris teatas Estonian Air, et Tallinna ja Helsingi vahelise kopteriliini arendamist on nõukogus mitmel korral arutatud. Joakim Heleniuse juhitav Estonian Airi nõukogu tegi ettevõttele ülesandeks analüüsida Tallinna-Helsingi kopteriliini tasuvust.
Aprilli lõpus kommenteeris lennufirma nõukogu liige Valdo Randpere, et regulaarühendus kahe pealinna vahel toimus 2008. aasta detsembrini, sest liin ei tasunud enam ära.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Mullu veebruaris kirjutas aripaev.ee, et välja kuulutati seni Tallinna ja Helsingi vahel lennuühendust pakkunud Copterline'i pankrot.
Seotud lood
Estonian Airi nõukogu liige Valdo Randpere ei kinnitanud, et lennufirma tahab osta Copterline OÜ, samas ei tormanud ta infot ka ümber lükkama.
Joakim Heleniuse juhitav Estonian Airi nõukogu tegi ettevõttele ülesandeks analüüsida kopteriliini tasuvust Tallinna ja Helsingi vahel.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.