Eelmisel aastal renoveeritud ja laiendatud Kuivastu sadamast on muhulastel oluliselt kasu, sest nüüd on võimalik säästa transpordikulusid.
Eile sadamasse saabunud esimene paberipuidu järele tulnud kaubalaev säästab Muhu metsaomanikele ligi 8 eurot iga tihumeetri kohta, muidu oleks see raha kulunud puidu transpordile Muhust Kuressaarde, vahendas "Aktuaalne kaamera".
Kui arvestada seda, et laev mahutab 2200 tihumeetrit puitu ja korrutada see 8 euroga, mis maksaks ühe tihumeetri puidu vedamine Kuressaarde, siis selgub, et selle laevatäiega jäi muhulastele 17 000 eurot rohkem kätte.
Kuivastu sadam sai kauba lossimise ja laadimise võimekuse eelmisel aastal, kui sadama rekonstrueerimisse investeeriti üle 3 miljoni euro, ja selle käigus valmis kolmas kai, kuhu saavad silduda kuni 90-meetrised laevad.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Kuivastu sadama direktor Valdur Häng usub, et üksikud kaubalaevad ei tohiks sadamas praamireisijaid häirima hakata.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.