• 27.06.11, 16:44
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Eesti kõige rentaablim logistikafirma hakkas Indrek Tobrelutsu sponsoriks

Laskesuusataja Indrek Tobreluts ja logistikafirma WETT Eesti OÜ sõlmisid koostöölepingu.
"Minu jaoks on see koostööleping väga rõõmus sündmus, sest kevadel olin
olukorras, kus ei teadnud, kas ma saan laskesuusatajana jätkata," jagasTobreluts korraga nii rõõmu kui ka muret.
"Leping tagab kvaliteetsema ettevalmistuse," lisas sportlane. "Selle hooaja põhivõistlus on MM Saksamaal Rupholdingus. Utoopiline ei ole unistada

Artikkel jätkub pärast reklaami

esikümne kohast." Tobrelutsu senine parim koht MM-il on 17. ja eelmiselhoojal jäi parimaks tulemuseks 24. koht. "Maailmas on 60 laskesuusatjat, kesvõivad maailmameistritiitli võita."
WETT Eesti OÜ tegevjuht Svetlana Zelentsova ootab koostööst positiivseid
emotsioone ja häid tulemusi. "Me loodame ja usume, et kuskilt peab medaltulema. Vaatasime ka MM-i ja lootust on."
Vene ja Soome turul tuntud WETT panustab lisaks laskesuusatamisele ka ragbi
arendamisse.
WETT esindab rahvusvahelist ettevõtete gruppi, mis pakub logistika
teenuseid, sealhulgas kaubavedu Aasiast, Euroopast, Aafrikast, Lõuna- jaPõhja-Ameerikast Venemaale ja SRÜ riikidesse.  Viimastel aastatel on WETT Eesti silmapaistnud ja Äripäeva huvi äratanud ettevõtte eriliselt suur rentaablus.
 

Artikkel jätkub pärast reklaami

 
 

Seotud lood

Uudised
  • 31.12.10, 11:23
Kuidas saab ekspedeerija töötada 70%-lise rentaablusega?
Juba kaks aastat ekspedeerimisäri puhul erakordselt kõrge 70protsendise rentaablusega töötanud. AS WETT Eesti omanik Valery Glushchuk ütleb, et edu põhjuseks on otsesuhted kauba omanikega ja garanteeritud ajaline transporditeenus Venemaale.
  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele