Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Linfordi käive kasvas mullu 35%
Eestis suurima veoautode arvuga rahvusvaheline transpordifirma ASi Linford mullune käibekasv ulatus 35%-ni ja müügitulu ületas 200 miljoni piiri.
ASi Linford mullune müügitulu oli 219,7 miljonit krooni, see oli 56,4 miljonit enam kui 2009. aastal. Ettevõtte ärikasumi kasv oli märkimisväärselt suurem kasvades ligikaudu 130% ehk 7,3 miljonilt kroonilt 16,6 miljoni kroonini.
Ettevõtte aruande kohaselt plaanib Linford tänavu logistikategevusi arendada, sest turul püsimiseks on vaja oma tegevust kohandada pidevalt muutuva turuolukorraga. Linford on ka efektiivsuse ja kasumlikkuse säilitamise eesmärgil valmis oma veoringe ja mudeleid üle vaatama.
Ettevõte määras aruande kohaselt omanikele dividendideks viis miljonit krooni.
AS Linford on 1994. aastal asutatud Eesti kapitaliga transpordi- ja ekspedeerimisfirma, mille omanikud on Taivo Abram (50,08%) ja Ain Pert (49,92%). Ettevõtte tegevjuht on möödunud aasta suvest DSV Transpordi endine juhatuse liige ja OÜ Paju Trans ning OÜ Transporto omanik Mihkel Vahe.
Seotud lood
ASil Linford oli mullu hea aasta. Ettevõtte tegevjuht Mihkel Vahe mainis Äripäeva Logistika kuukirjale, et mullu tehti ettevõtmises julgeid otsuseid.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
4
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele