Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Süvasadama kaubaveod ootavad heakskiitu
Keskkonnaamet jättis augustis heaks kiitmata Saaremaa sadama detailplaneeringuga kavandatava tegevuse keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) programmi, kuid Tallinna Sadam pole plaane maha matnud, kirjutab Meie Maa.
Heakskiiduta jätmisel viidati mitmetele puudujääkidele, isegi sellele, et Saaremaa sadama KSH vastutav ekspert Liis Sipelgas pole läbinud strateegilise planeerimise alast koolitust ja et KSH algatamisest pole kirjalikult teavitatud valitsusväliseid keskkonnaorganisatsioone.
Tallinna Sadam (TS), kellele Saaremaa sadam (SS) kuulub, pole jonni jätnud. “Sadama detailplaneeringu koostaja on täiendanud KSH programmi keskkonnaameti poolt tehtud märkuste osas ja esitab lähipäevil KSH programmi uuesti keskkonnaametile heakskiitmiseks,” edastas avalike suhete juht Sven Ratassepp Tallinna Sadama tegemisi.
Keegi ei tea, kui kaua bürokraatia ja asjaajamine jahvatab. “Koostatakse keskkonna strateegilise mõju hindamise aruanne,” rääkis Ratassepp. “Menetluse käigus tekkivad takistused ja sellega kaasnevad viivitused on paraku prognoosimatud.”
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
Viimased uudised
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele