• 21.09.11, 14:44
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Parts: Express Posti ostu tasuvusaeg oleks olnud 5-7 aastat

Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts ütles valitsuse infotunnis, et Express Posti ost oleks Eesti Postile end ära tasunud alles 5-7 aastaga.
Konkurentsiamet on sõltumatu ja teeb oma tööd sõltumatult, kommenteeris Parts ostukeeldu.
Riigikogulased küsisid Partsilt, miks Eesti riigiettevõte oli valmis nii kõrge hinnaga Express Posti ostma, mis soomlastele ei sobinud. Parts ütles, et ei oska seda kommenteerida, kuid tunnistas, et investeering oleks ära tasunud alles
5-7 aastaga.

Artikkel jätkub pärast reklaami

"Express Post on ajalehtede laialikande tsehh, mille eesmärk pole kasumit teenida," iseloomustas minister ettevõtet, mille omanikud turult lahkuda soovivad. "See on analoogne olukord kui mõned aastad tagasi prügiveoga, kus ühte tänavat teenindas kolm prügiautot," lisas Parts olukorda kirjeldades.

Seotud lood

Uudised
  • 20.09.11, 11:53
Amet ütles "ei" Eesti Postile
AS Ekspress Grupp teatas börsile, et konkurentsiamet ei luba ASil Eesti Post koonduda ASiga Express Post.
Uudised
  • 22.09.11, 10:33
Ühinemiskeeld võib panna postiettevõtted hindu tõstma
Konkurentsiameti otsus keelata Eesti Posti ja Express Posti ühinemine seab ettevõtted valiku ette, kas tõsta hindu või langetada teenuse kvaliteeti.
Uudised
  • 21.09.11, 07:45
Riik päästis olematu konkurentsi
Konkurentsiamet keelas konkurentsi kadumisele viidates ühineda Eesti Postil ning Ekspress Grupile, kuigi tegelikult on konkurents kirjaturul pea olematu.
  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele