Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Raudtee endiste omanike loodud raudteekultuuri sihtasutus lõpetab tegevuse
Eesti Raudtee endiste eraomanike poolt asutatud Raudteekultuuri sihtasutus lõpetab käesoleva aasta lõpuks oma tegevuse, fond on alates 2007. aastast jaganud Eesti raudteekultuuri ning –ohutuse edendamiseks 4,33 miljonit krooni.
Eesti Raudteekultuuri Sihtasutuse (ERKSA) nõukogu esimehe Henry Posner III sõnul on fond loodud endiste Eesti Raudtee eraomanikest investorite poolt eesmärgiga jätkata raudtee-alaste projektide toetamist ka pärast ettevõtte aktsiate tagasimüümist riigile.
„Soovisime taasriigistamise järel panustada ettevõtte müügist teenitud rahasid siinse väärika raudteekultuuri säilitamiseks, tehes seda läbi kogukonna, ohutuse ning ajaloo toetamise,“ märkis Posner III.
Nelja aasta jooksul jaotati taotlejate vahel 4,33 miljonit krooni, millest veerand kulus raudteeohutusega tegeleva MTÜ Operation Lifesaver Estonia toetamiseks – muuhulgas soetati toetussummade eest esitlustehnikat politseiprefektuuridele, esitlustelk avaüritustel osalemiseks ning kingiti Eesti lasteaedadele 3330 helkurvesti.
Sihtasutuse nõukogu liikme Edward Burkhardti sõnul oli Operation Lifesaver raudtee eraomanike jaoks väga südamelähedane projekt. „Oleme veendunud, et alates selle algatuse Eestisse toomisest on ühingu teavitustöö säästnud kui mitte sadu, siis kümneid inimelusid,“ rõhutas Burkhardt.
Tehniliselt silmapaistvamatest toetustest väärib äramärkimist kolme auruveduri kordategemise kaasfinantseerimine – Eesti Raudtee peakontori kõrval paikneva auruveduri, Tapa linnas asuva auruveduri ning Edelaraudtee käsutuses oleva auruveduri „Kaspar“ remont. Lisaks toetati kokku kahe miljoni krooniga Lavassaare muuseumraudteed, kus renoveeriti seitse vedurit-vagunit ning Haapsalu raudteemuuseumi, kus tehti korda üheksa veereminäidist.
Raudteepärandi säilitamiseks toetati ka viie raudteealase raamatu väljaandmist, sponsoreeriti Eesti Raudtee segakoori rahvusvahelisi esinemisi ning raudteepensionäride väljasõite ning kultuurikülastusi.
Sihtasusutuse juhatuse liikme Riivo Sinijärve sõnul laekus suurem osa iga-aastaseid toetusavaldusi juba väljakujunenud kanalitest. „Pidasime toetuste jagamisel oluliseks ka järjepidevust, et vältida ühekordseid toetusi ning tagada fondi jaoks oluliste projektide areng mitmete aastate lõikes,“ ütles Sinijärv.
Sihtasutus asutati 2007. aasta juulikuus ning see kasutas oma tegevuse finantseerimiseks vaid asutajate poolt tehtud sissemakset.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele