Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Trammihanke vaidlus tõstab tuure
Riigihangete vaidlustuskomisjon rahuldas 10. detsembril osaliselt Tallinna trammihankel kaotajaks jäänud Šveitsi ettevõtte Stadler Bussnang kaebuse ning tühistas hanke tulemuse.
Tallinna Linnatranspordi AS teatas novembris, et hanke trammiliinile nr 4 trammide ostmiseks võitis Hispaania firma Construcciones y Axiliar de Ferrocariles. Kaotajaks jäänud Šveitsi firma Stadler Bussnang ei olnud otsusega rahul ning vaidlustas hanke tulemuse.
Vaidlustuskomisjon rahuldas Stadler Bussnangi kolmest taotlusest kaks ning mõistis Tallinna Linnatranspordi ASilt ettevõtte kasuks välja 850 eurot ehk kaks kolmandikku riigilõivust.
Täna saatis Stadler Bussnang AG müügijuht Stan Skalski pressiteate, milles väidab, et kuigi riigihangete vaidlustuskomisjon oli 10. detsembril CAFi pakkumuse vastavaks ja edukaks tunnistamise otsused kehtetuks tunnistanud, taotles Tallinna Linnatranspordi AS eile, 18.12.2012 õhtul, kohtult lepingu sõlmimise keelu tühistamist ja luba allkirjastada leping õigusvastaselt Tallinna trammihanke võitjaks tunnistatud CAFiga.
Skalski sõnul tõi riigihangete vaidlustuskomisjon trammihanke tulemuste kehtetuks tunnistamise otsust põhjendades välja rea tehnilisi puudujääke CAFi pakkumuses. Vastavalt hankedokumentidele ei tohi trammi maksimaalne lubatav täismass ületada 70 tonni. Riigihangete vaidlustuskomisjon tegi vajalikud arvutused ja jõudis järeldusele, et CAFi poolt pakutud trammid ületavad täismassipiirangut.
Lisaks ei pakkunud CAF hankedokumentides nõutud põrandaküttesüsteeme, mis välistaksid talvel trammipõranda jäätumist. CAFi pakkumus ei sisaldanud ka päevatulesid, mis on trammide opereerimiseks Eestis kohustuslikud (kuigi Hispaanias päevatulede kasutamiskohustust ei ole). Ühtlasi selgus, et CAF ei ole pakkumuses selgitanud, kuidas on töötajad kaitstud eluohtliku kokkupuute eest energiat salvestavate seadmetega. Kui seadmed asuvad salongis, võib see õnnetuse korral seada tõsisesse ohtu ka reisijad. Need asjaolud kinnitavad, et CAFi poolt pakutud trammid ei vasta hanketingimustele ega Eesti kliimale.
Tallinna Halduskohus keelas 13. detsembril ehk pärast seda, kui riigihangete vaidlustuskomisjon oli 10. detsembril tunnistanud Hispaania ettevõtte Construcciones y Auxiliar de Ferrocarrile S.A (CAF) pakkumise vastavaks ja edukaks tunnistamise otsuse kehtetuks, esialgse õiguskaitse korras hankijal hankelepingu sõlmimise.
Tallinna Linnatranspordi ASi määruskaebusest nähtub, et hankija valmistub lepingu sõlmimiseks, eirates täielikult riigihangete vaidlustuskomisjoni otsust hoolimata asjaolust, et trammihanke tulemused tunnistati kehtetuks, sest CAFi pakkumuses tuvastati olulisi puudusi ja mittevastavusi võrreldes hankedokumentidega, teatas Skalski.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele