Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinki reisijate veo muutus on ikka miinusmärgiga
Tallink teatas täna börsile, et märtsis vähenes aastaga reisijate vedu 0,8%, 706 154 reisijani. Languses oli vedu Soome-Rootsi liinil (-7,5%) ja Eesti-Rootsi liinil (-7,9%). Rohkem reisiti Eesti-Soome (+3,1%) ja Läti-Rootsi vahet (+18,3%).
Kaubavedu kahanes 4,9%. Vaid Eesti-Rootsi suunal kasvas vedu 11,1%. Seevastu sõiduautode vedu kasvas 1,5%, 76 571-le. Suurima tõusu tegi Soome-Rootsi liin, kus veeti 23,5% rohkem sõidukeid. Kahanes vaid Eesti-Soome vedu (-1,6%).
Soome-Rootsi liinile avaldas mõju see, et jaanuaris 2013 vahetas kruiisilaev M/L Baltic Princess Turu-Stokholmi liinil välja seal varem opereerinud M/L Silja Europa.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Eesti-Soome liinile avaldas mõju, et jaanuaris 2013 vahetas kruiisilaev M/L Silja Europa Tallinna-Helsingi liinil välja seal varem opereerinud M/L Baltic Princess’i.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.