Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Taivo Nigol Ragn Sellsist: Autojuhtidele pole vaja mitte IT süsteemi, vaid abisüsteemi
Millised on Ragn Sellsi jaoks suurimad väljakutsed IKT valdkonnas?
Peamine väljakutse on meie autopargi logistika efektiivistamine. Eesmärk on see, et meie ökoloogiline jalajälg oleks võimalikult väike, et autod ei sõidaks asjatult ringi.Milliseid samme olete selles osas astunud?
Oleme välja töötanud Androidi põhised kaardirakendused autojuhtide jaoks, mida nad saavad oma tahvelarvutitel kasutada. Selle rakenduse puhul on väga tähtis visuaalne pool, autojuhil peab olema seda võimalikult lihtne kasutada. Autojuhtidele pole vaja mitte IT süsteemi, vaid abisüsteemi, mis nende tööd lihtsamaks teeb.Visualiseerimine on oluline ka ärianalüüsis. Ka finantsandmeid on lihtsam mõista, kui need on esitatud visaalsel kujul. Juhtimises on oluline, et aruandlus poleks üle koormatud liigse infoga.Meie teine suur fookus peale logistika efektiivistamise ongi ärianalüüsi visualiseerimine.Kas olete need süsteemid ise välja töötanud või kasutatate Rootsi emaettvõtte omi?
Siin olukord mõneti sarnane olukorraga Eesti panganduses kümmekond aastat tagasi. Siis olid Eesti pankadel paremad Internetipankade lahendused kui nende emapankadelSkandinaavias. Ka Ragn Sellsi puhul on nii, et kuna Rootsis on juba kasutusel päris kallis ja hästi töötav infosüsteem, siis polnud neil vaja seda kindlasti uuendada. Eestis alustasime tühjalt kohalt ja võtsime koheselt kasutusele uudsed lahendused, mis täna mõnes osas annavad Rootsi emaettevõtte lahendustele silmad ette.Kasutate näiteks Androidi platvormi. Kuivõrd on avatud platvormi kasutamine ettevõtte jaoks turvarisk?
Küsin vastu, et kui kartlikud me peaksime olema. Eesti mastaabiga ettevõtete puhul on tihti lihtsam ettevõtte kontorist arvuti varastada kui infosüsteemi sisse häkkida. See on küll retooriline küsimus, aga mis ärisaladused meil Eesti suuruses riigis ikka on?Loomulikult tuleb tõsiselt suhtuda isikuandmete kaitse küsimusse.
Vaata konverentsi kava ja registreeru üritusele SIIN .
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele