18.03.14, 10:26

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Euroopa automüük kasvas kuuendat kuud

Euroopas kasvas veebruaris automüük järjest kuuendat kuud. Veebruaris kasvas automüük 7,6%, vahendab Bloomberg.

Romet Kreek

ACEA teatas,et et autosid registreeriti 894 730 võrreldes aasta varasema 831 371ga. Kahe kuu automüük kasvas 6,3%, 1,86 miljoni autoni.

Euroopa suurima autotootja Volkswageni müük kasvas 7,2%, kuna ostjad ostsid hästi Audi A3 uusi versioone ja Q7t. Renault müük kasvas veebruaris 12%.

„Tuleme väga madalalt baasilt ja turg ei ole seal, kus ta peaks olema,“ ütles Commerzbanki autoanalüütik Sascha Gommel. „Lähikuudel võib Euroopa turg paraneda, kuna tööpuudus kahaneb ja vananev autopark vajab uuendamist. Ka kindlustunne tuleb tagasi.“

Artikkel jätkub pärast reklaami

Audi müük kasvas 12% ja Škoda müük 22%. BMW müük kasvas 6,8%. Daimleri müük kasvas 5,1%.

Renault sai tulu säästuauto Dacia müügi 34% kasvust. PSA Peugeot Citroen müüs mullusest 3,5% rohkem sõidukeid.

Saksamaal kasvasid diilerite allahindlused 11,7% hinnakirjast, teatas Autohaus PulsSchlag. Suurimaid hinnakärpeid tegid Peugeot, Citroen ja Renault. Neile järgnesid Fiat, Ford Motors ja General Motors. Volkswagen ja Audi olid allahindlustelt alles kuuendal ja kaheksandal kohal.

General Motorsi müük kasvas 12%. Opeli ja Vauxhalli müük kerkis 16%.

Viiest suuremast Euroopa autoturust kasvas müük neljal turul. Vaid Prantsusmaal vähenes automüük.

Romet Kreek

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

sõidukid

Seotud lood

Sisuturundus

09.12.25, 12:53

Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid

Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.