Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ekspedeerijad: kaubamahud kasvasid
„Esimeses kvartalis on töömahud maantee- ja merevedudes selgelt kasvanud, seda enamikes suundades, võrreldes eelmise aastaga. Mahtudega tuleb selgelt rahul olla,“ kinnitas ASi Schenker juht Janek Saareoks.
Ka ASi DSV Transport juht Jaan Lepp kinnitas, et esimene kvartal oli neile parem kui eelmise aasta oma. Samas möönas ta, et tulemused jäid ootustele siiski alla. „Otsest miinust me ei näe,“ tõdes ta.
Saareoksa sõnul on suurim veonduse mahtude mõjutaja transiitkauba vähenemine. „Seda just Venemaaga seoses, sest palju kaupu liigub nüüd Venemaa sadamate kaudu. See on suur turg ja need mahud, mis siit läbi käisid, mõjutasid ka numbreid,“ selgitas Saareoks.
Veonduse ja laonduse loodavat lisandväärtust alla viivate teguritena loetles Saareoks tihedat konkurentsi, mis on turul tekitanud ülepakkumise ja hinnalanguse, samuti odavamate transpordikanalite valikut klientide poolt (lennukaup liigub maal ja merel) ning ka olulist transiidimahtude vähenemist Eestis tervikuna.
Teist kvartalit prognoosib Saareoks Schenkeri jaoks esimesest nõrgemaks. Selle tingib tootmissektori sesoonsus, puhkused Euroopas ja ka Eestis on see periood Saareoksa ütlusel olnud ajalooliselt tagasihoidlikum. „Aasta teises pooles aga loodame jälle mahtude kosumisele,“ lõpetas ta.
Seotud lood
Spacecomi juhatuse esimees ütles Eesti transiidi kriisikoosolekuks nimetatud konverentsil Transestonia, et väga halvasti läheb transiidisektoris vaid raudteel.
Logistikateenuste turuliidrid Smarten Logistics ja Via 3L kasvatasid esimeses kvartalis käivet kahekohaliste protsentidega.
Statistikaameti andmetel vähenes esimeses kvartalis veonduse ja laonduse sektoris loodav lisandväärtus aastaga 10,9%, mis on viis kvartalit kestnud langustrendis väikseim kukkumine.
Tänavu I kvartalis langusesse jõudnud Eesti sisemajanduse koguprodukti (SKP) suurimate pidurdajate hulka kuulub viiendat kvartalit järjest transpordisektor.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele