Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hiina otsus kukutas Maerski aktsiat
Hiina keeld luua üleilmne allianss maailma kolme suurema laevaliini poolt tuli üllatusena ja tõi eile kaasa A.P. Moeller-Maerski aktsia ligi kahe aasta suurima päevasisese kukkumise.
Hiina kaubandusministeerium teatas eile õhtul, et P3 laevade jagamise kokkulepe, kuhu lisaks Maerskile kuuluvad ka Mediterranen Shipping ja CMA CGM piirab konkurentsi kõige tihedamal Aasia-Euroopa konteinervedude liinidel.
„See otsus oli üllatav," ütles Maerski juhatuse esimees Nils Sedegaard Andersen. „Ma ei näinud ette probleeme Hiinast. Seni oleme saanud vaid positiivset tagasisidet.“
Maersk ja kaks liitlast leppisid juunis kokku tegevuskokkuleppe, mille eesmärgiks oli vähendada Aasia-Euroopa, üleatlandiliste ja Vaikse ookeani siseste kaubavedude kulusid. Buumi järel on konteinervedude liinid võidelnud liigse veovõimsusega.
Maailma suurima konteinervedude ettevõtte Maerski aktsia hind kukkus eile 5,3%, 13 290 Taani kroonile. See on suurim langus alates 2012. aasta maist. Hiina suurima laevanduskompanii China Cosco Holdingsi aktsia langes täna 1,3%.
Maailma suurima sõidukite vedaja Nippon Yusen K.K aktsia langes täna Tokios 2%, 294 jeenile. Maailma suurima kaubalaevastiku operaatori Mitsui O.S.K Linesi aktsia langes 1,6%, 374 jeenile.
Kompanii aktsepteerib Hiina otsust ja kuna alternatiivset plaani ei ole, siis peame loobuma P3-st, ütles Andersen.
USA ja Euroopa Liit olid juba andnud allianssile loa.
Seotud lood
Taani A. P. Møller-Maersk konglomeraati kuuluv maailma suurim konteinervedaja Maersk Line on otsustanud lõpetada teenused kümnes Hiina sadamas.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele