Nii Riia kui Tallinna lennujaamadele on suvekuud kaubavedudes toonud allajäämise möödunud aastale.
Kui kevadkuud andsid lootust, et kaubavedu Tallinna lennujaama on taas pöördunud tõusule, siis juunis oli Tallinna lennujaamas kaubavedudes selle aasta suurim langus, -29,2%. Pärast juuni suurt tagasilööki paisus aasta kokkuvõttes senine napp miinus kaubavedudes (-1,6%) aasta kokkuvõttes -7,2%ni. Juuli tulemusi ei ole Tallinna Lennujaam veel avaldanud.
Seotud lood
airBaltic teatas, et temast on saanud Eestis suurim lennufirma, kuna vedas aprillis Tallinna lennujaamast rohkem reisijaid kui kohalik lennuettevõte Nordica.
Teist kuud järjest jääb Eesti riigile kuuluv Nordica lõunanaabritele alla.
Juulikuus teenindas Tallinna Lennujaam ligi 228 000 reisijat, regulaarreisijate arv vähenes mullusega võrreldes ühe protsendi eelkõige seoses pakkumise vähenemisega regulaarlendudel.
2015. aastal avati maailmas üle 3100 uuelennuliini. Enim avasid uusi lennuliine easyJet, Ryanair, Vueling ja Wizz Air.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.