Eestlased on viimase 15 aastaga kinnistanud oma diisliusku, kuid see tekitab peavalu riigile, sest diislikütuse eelistamine nii ettevõtjate kui ka eraklientide seas pärsib Eesti võimet täita Euroopa Liidu keskkonnapoliitika eesmärke. Tänavusel kütuseturu aastakonverentsil selgus, et ministeeriumites plaanitakse põhimõttelisi maksu- ja turureeglite muudatusi.
Tänavusel kütuseturu aastakonverentsil tõdes rahandusministeeriumi maksu- ja tolliameti osakonna asekantsler Dmitri Jegorov, et diiselkütuse aktsiisi tõusu ärajätmine ei too riigile pikemas perspektiivis kasu ja pärsib innovatsiooni levikut.

Seotud lood

Uudised
  • 06.09.19, 15:04
Tartus lõppesid elektribussi katsetused
Eelmisel aastal Tartu bussi- ja raudteejaama vahel sõitmist alustanud elektribussi (liin nr 25) kasutas aasta jooksul umbes 90 000 reisijat. Kuna Euroopa Liidu rahastusel läbiviidud üheaastane pilootprojekt sai läbi, asendati 1. septembrist elektribuss gaasibussiga.
Arvamused
  • 01.08.19, 11:34
Alan Vaht: oleme esmakogemustest LNG veokitega vaimustuses
Alexela on suunanud oma fookuse puhtamatesse kütustesse, avanud Jüris esimese LNG tankla ning soetanud esimesed kolm LNG veokit. Esimesed kogemused on ettevõtte hinnangul vaimustavad, kirjutab Alexela juhatuse liige Alan Vaht.
  • ST
Sisuturundus
  • 31.08.26, 09:30
Odav seade võib logistikas osutuda hoopis kõige kallimaks valikuks
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele