Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sixfold uuendas Brexiti eel oma interaktiivset kaarti
Sixfoldi andmebaas näitab, et juba mõnda aega on Suurbrtannia ettevõtted hakanud Brexiti eel oma varusid suurendama, et elada üle aasta alguses suure tõenäosusega tekkivad ummikud. Nüüd, kui seoses koroonavirusega on osa piirist sootuks suletud, on reaalajas info piiridel toimuvast veelgi aktuaalsem.
Uus kaardiversioon näitab nüüd ka Ühendkuningriigi ja Mandri-Euroopa suuremate sadamate keskmist kaubaveoühenduse aega. Andmed on olemas nii Prantsusmaa, kui ka Hollandi sadamate kohta, kus väljuvad laevad Suurbitannia erinevatesse sadamatesse.
Sixfoldi teatel võtsid uuenenud kaardirakenduse koheselt kasutusele mitmed Euroopa suurettevõtted, nagu näiteks Tesco ja Nestlé, Zalando ja erinevad institutsioonid nagu Euroopa Komisjon ja Ühendkuningriigi rahvusvahelise kaubanduse ministeerium. Ka Euroopa Liidu transpordi peadirektoraadi juht Henrik Hololei tunnistas Äripäeva raadiole antud intervjuus, et Sixfoldi kaart on saanud nende peamiseks töövahendiks.
Näiteks 22. detsembri õhtul kell 16 oli Calais sadamas ooteaeg kahanenud juba 3 tunnini, kuid Suurbritanniast tagasipääs oli jätkuvalt suletud. Hollandi sadamates olid ooteajad aga jätkuvalt isegi kuni 46 tunnini, eriti pikk ooteaeg oli Rotterdami lähedastes sadamates Killingholme`i liinidele.
Sixfoldi rakendus pälvis ka Eesti Aasta Logistikateo tiitli.
Kaarti saab nähe SIIT!
TASUB TEADA!
Kaardirakenduse välja töötanud Sixfoldi tootejuht Marko Klopets analüüsib Euroopa kaubavedudes toimuvat põhjalikumalt 26. jaanuaril toimuval Autovedajate Aastakonverentsil, kuhu saab soodushinnaga pääsme veel kuni 15. jaanuarini!
Seotud lood
Kohalikud logistikafirmad soovitavad vältida sel aastal Suurbritanniasse pakkide ning kaupade saatmist.
Lisatud Girteka Logisticsi kommentaar
Prantsusmaa peatas ajutiselt transpordi üle Calais' väina, mida ületab 10 000 veokit päevas. Nii Eurotunnel kui ka Doveri sadam on esialgu 48 tunniks suletud, Brexit võib kaubavahetust veelgi keerulisemaks muuta.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele