TLT alustab pealinnas testisõite elektribussiga, mis näeb välja nagu tramm
10. veebruarist kuni 20. veebruarini teenindab pealinna eri liine elektribuss Irizar ieTram, mille teeb eriliseks sõiduki trammisarnane välimus. Omanäoline elektribuss sõidab testperioodil lausa 11 linnaliinil, et ühistranspordi kasutajad eri Tallinna piirkondadest saaks uue elektribussi sõidukogemuse ning sõidukit saaks testida erinevates sõiduoludes.
„Viimastel aastatel on Tallinna Linnatransport testinud mitmeid elektribusse, et jätkata sõidupargi uuendamisega, eesmärgiga minna Tallinnas üle nullheitme ühistranspordile. Seekord on testimisel elektribuss, mida kutsutakse välismaal trammiks, mis liigub bussiratastel – ehk tegu on trammi välimusega bussiga,“ selgitas Tallinna abilinnapea Andrei Novikov.
Seotud lood
AS Tallinna Linnatransport kuulutas välja riigihanke 15 elektrisõiduki soetamiseks, optsioonivõimalusega soetada veel 15 bussi. Hanke eesmärk on jätkata ühissõidukipargi keskkonnasõbralikele sõidukitele üleminekut. Plaanide järgi peaksid esimesed elektribussid jõudma Tallinna 2023. aasta suveks.
AS Tallinna Linnatransport (TLT) ja bussitootja Solaris Bus & Coach allkirjastasid optsioonilepingu täiendava 50 uue surugaasibussi tarnimiseks Tallinnasse. Seega on nüüdseks Tallinna tellitud kõik planeeritud 350 gaasibussi, mis sõidavad planeeritult liinil juba selle aasta sügisest.
Alates 25. jaanuarist alustavad Tallinnas sõitmist "ilma sarvedeta" sõita suutvad trollid, mis teenindavad reisijaid liinil nr 72 suunal Keskuse-Kopli. Autonoomsete trollide projekt on unikaalne, kuna TLT on ainus teenuseoperaator maailmas, kes on iseseisvalt ümber ehitanud kaks trollibussi, et nende teenus vastaks liinivõrgu vajadustele, teatab TLT.
AS-i Tallinna Linnatransport (TLT) trammihankes osales kolm pakkujat, kes soovivad tarnida kokku kuni 23 uut trammi. Lepingu loodab linn võitjaga sõlmida hiljemalt 2022. aasta alguses.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
2
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
3
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele