Lõppenud aastal müüdi Eestis 4953 uut tarbesõidukit, mida on 230 sõidukit vähem kui 2021. aastal. Kogu aastat kummitanud kiibikriisist väljus suurima võitjana Toyota, mille läbimüük kasvas 173 auto võrra, olles ühtlasi ka aasta enimmüüdud tarbesõidukimark.
Suurim tõusja Eesti tarbesõidukite turul oli 2022. aastal Toyota ja seda sisuliselt samade sõidukitega, mida müüvad ka turu suurimad kaotajad, Stellantis gruppi kuuluvad autotootjad.

Seotud lood

Uudised
  • 10.01.23, 16:16
Tarbesõidukite müük detsember 2022: turg kukkus aasta lõpus kokku
Kui uute tarbesõidukite müük oli eelmise aasta teises pooles stabiilselt tõusutrendis, siis detsembris vajus see taas visinal kokku: müügiks läks 239 sõidukit, mida on pea kaks korda vähem kui novembris ning enam kui viiendiku võrra vähem 2021. aasta detsembrist.
Uudised
  • 15.12.22, 16:00
Tarbesõidukite müük november 2022: turg kosub jätkuvalt, peamiseks veduriks Toyota
Novembrikuu uute tarbesõidukite turul jätkus tõus juba viiendat kuud järjest, kui müügiks läks 420 uut tarbesõidukit. See ületab eelmise aasta novembrikuu tulemuse 9,9%.
Uudised
  • 08.11.22, 14:39
Tarbesõidukite müük oktoober 2022: Opel hakkab tuhast tõusma
Oktoobrikuine tarbesõidukite turg kosus võrreldes eelmise aasta sama kuuga 30 auto võrra ning 374 müüdud sõidukiga ületati möödunud aasta oktoobri müük 8,7%. Markide lõikes juhtis küll taas Toyota, kuid üle pika aja andis endast tõsiseolt märku Opel, olles Combo Cargoga oktoobrikuu müüduim väikekaubik.
Uudised
  • 28.10.22, 18:11
Tarbesõidukite müük september 2022: Boxer tõstis Peugeot teisele kohale
Tarbesõidukite müük tegi septembris tugeva tõusu, kui klientidele anti üle 458 uut tarbeautot. Seda on 80 auto, ehk 21,2% võrra rohkem kui mullu samal ajal. Teistest enam torkas septembris silma Peugeot Boxeri läbimüük, mis tõstis selle automargi igati väärikale teisele kohale.
  • ST
Sisuturundus
  • 31.08.26, 09:30
Odav seade võib logistikas osutuda hoopis kõige kallimaks valikuks
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele