Galerii: autovedajate aastakonverents 2024
25. jaanuaril toimunud autovedajate aastakonverents tõi kokku sektori, ministeeriumite ja poliitiliste parteide esindajad, kes otsisid üheskoos lahendusi maanteetranspordi kõige valusamatele probleemidele. Nii mõnigi teema tuli poliitikutele üllatusena, kuid kostus ka lubadusi teemadega tõsisemalt tegelema hakata.
„Ega me lootnudki, et meie mured võluväel ja üleöö lahenevad, kuid tunnetus, et silmast-silma otse ja ausalt veondussektori probleemidest rääkides jõudis poliitikuteni nii mõnigi mure, millest oleme juba aastaid meedia vahendusel rääkinud,“ nentisid ettevõtjad pärast konverentsi lõppu.
Näiteks anti lubadus jõulisemalt edasi liikuda pikemate autorongide teele lubamisega ning taastuvtoorainest valmistatud diislikütuse aktsiisierisuse väljatöötamisega. Lootust anti ka lähetusrahade ümbervaatamise osas, kuid seda, et diisliaktsiisi tõus tänavu mais võiks ära jääda, ilmselgelt oodata ei tasu.
Lisaks said vedajad ülevaate muudatustest kindlustuturul toimuvast, uuest Rohetiigri transpordi teekaardist, vedajate uuest riskihindamise süsteemist ja veel paljust muust.
Logistikauudised võtab kõlanud teemad detailsemalt ette lähinädalatel, seniks väikene pildigalerii toimunud sündmusest.
Fotod: Raul Mee
Seotud lood
Kolmapäeval, 3. mail toimus Tallinnas järjekordne Kütuseturu Aastakonverents, mille fookuses oli rohepööre ning keskkkonnasõbralikud kütused transpordisektoris.
Neljapäeval, 26. jaanuaril, sai avastardi Logistikauudised.ee teemaveebi konverentsihooaeg, kui toimus 11. Autovedajate Aastakonverents. Saalis oli rekordiline arv osalejaid, mis tõestas fookuses olnud tööjõu ja pikemate veoste teele lubamise teema aktuaalsust.
Järgmine, 20. Laoseis 2024 juubelikonverents juba tuleval kevadel
Kolmapäeval, 13. septembril, toimus Viimsi Artiumis ajaloo suurima osalejate arvuga konverents Laoseis 2023, alapealkirjaga "Millist ladu ja tehnoloogiat ettevõtted vajavad?" Tegemist oli 19. korda toimuva Laoseisu konverentsiga, juubelikonverents toimub juba tuleval kevadel.
Sel nädalal toimus Tallinnas Kultuurikatlas 25. Logistika Aastakonverents, kus majandusekspert Raivo Vare eestvedamisel arutati, milline on transpordi- ja logistikasektori lähitulevik ning millega ettevõtjad peaksid oma äriplaane tehes kindlasti arvestama, et säilitada oma konkurentsivõime.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele