Osalejate hinnangul olid seekordsed teemad igati päevakajalised ning kasulikud: robotiseerimine ladudes, erinevad kogemuslood laosüsteemide digitaliseerimisel, kuidas tagada ladudes tööohutust, põnevad ja meeleolukad arutelud jne.
Eriti palju pälvis kiidusõnu konverentsi modereerinud Coop Eesti Keskühistu tegevjuht Rainer Rohtla, kes tõi oskuslikult oma varasemad kogemused Via 3L ja DPD Eesti juhina erinevatesse aruteludesse ja esinejatele esitatud küsimustesse.
Logistikauudised võtab konverentsil kõlanud mõtted ja kogemused oma lugudes luubi alla juba lähiajal, korraldajad tänavad konverentsi toetajaid: Laomaailm, Forklift, Strongpoint, BCS Itera, AJ Tooted.
Järgmine konverents toimub juba vähem kui pooleteise kuu pärast Pärnus, kui leiab aset aasta suursündmus, Pärnu Tarneahelakonverents, kus võetakse luubi alla samuti mitmed laologistikaga seotud teemad. Rohkem infot pärast pildigaleriid.
Vaata pildigaleriid toimunud üritusest
30. ja 31. mail toimub Pärnu Tarneahelakonverents 2024 „PÖÖRE“.
Rohkem kui 20 esinejat ning osalemas pea 300 inimest.
LAOLOGISTIKA KOGEMUSLOOD:
Puidust kõrgladu, autonoomsed sõidukid ja 70 robotit – kuidas Sonepar uuest jaotuskeskusest tuleviku ladu arendab? Benjamin Ertl, Sonepar Šveitsi, asepresident tarneahela alal
Laovarude juhtimine 2.0 AI abil. Baltika juht Brigita Albertin
Uue ERP-lahenduse valimine - kuidas valmistuda ja õiget meeskonda kaasata. Mistra-Autexi logistika- ja ostuosak juht Mihkel Ratt ning tootmisosak juht Riina Sikk
Tehaste külastused ja ka töötuba: Keskkonnasõbraliku pakkelahenduse loomine ja selle CO2 jalajälje arvutamine
KOGU PROGRAMMI NÄEB SIIN!
Seotud lood
Omniva ja ACE Logistics on viimastel aastatel Baltimaades jõuliselt oma tegevust laiendanud. Omniva ehitab Kaunasesse uut sorteerimiskeskust, ACE Logistics Group avas mullu Riias uue terminali, tänavu valmib terminal Leedus. Kui Riias laienes ACE rendipinnal, siis Leetu rajavad mõlemad ettevõtted uued hooned ise täiesti nullist. Millest sellised otsused?
Logistikasektori esindajad on üle 20 aasta pakkunud mujal riikides kasutusel olevat lahendust, mis vaid liiklusseaduse muutmise abil muudaks kogu transpordisektori korraga keskkonnasäästlikumaks, efektiivsemaks, konkurentsivõimelisemaks ning vähendaks samal ajal teede lagunemist. Paraku on sektori sõnumid läinud kurtidele kõrvadele.
25.-26. mail toimunud Pärnu tarneahelakonverents 2023 tõi kaheks päevaks suvepealinna kokku ligikaudu 230 tarneahela eksperti ja juhti, et rääkida viimase aja kogemustest ja vaadata tulevikku. Vaata suurest galeriist, kes seekord osalesid ja laval olid.
Äripäeva Logistika teabevara teeb lähikuudel läbi põhjaliku restardi: muutub nii nimi, teemadering, kui ka toimetajad. Millised saavad muudatused täpsemalt olema, rääkis saates „Logistikauudised eetris“ uue teabevara üks toimetajatest, Hannes Laaser.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele