Scania ja DHL katsetavad “sõidupikendajaga” elektriveokit

Euroopa komisjon esitas eile tegevuskava Euroopa autotööstuse konkurentsivõime parandamiseks, samuti esitati hiljuti mitmeid plaane transpordisektori dekarboniseerimiseks. Rahvusvaheline maanteetranspordi ühing IRU nendib, et viimastest võib ridade vahelt välja lugeda võimalikke kohustusi transpordifirmadele, mida pole võimalik täita.

Vana Saabi tehas Rootsis ärkab jälle ellu, nüüd hakkab see valmistama Suurbritannia AC Carsile sportautosid.

„Kui me vaatame seda ilusat lauda meie ees, siis kõiki huvitab vaid see, kes selle laua tegi. Aga kas selle tõi siia ausalt makse maksev Toomas oma uue Scaniaga või Dima Poolast, kes pole sõna „maksuamet“ kuulnudki, ei huvita tegelikult mitte kedagi,“ iseloomustas Autoettevõtete Liidu ja AloneWolfi juhatuse liige Andrus Laul autovedajate aastakonverentsil toimunud arutelus ilmekalt meie autovedajate suurimat probleemi.

Eelmisel aastal Euroopa Liidus napilt plusspoolele kerkinud uute sõiduautode müük tegi alanud aasta esimesel kuul läbi languse.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.