Haapsalus alustas tööd Eesti esimene nutisadam: see on alles algus!

Haapsalu Marienholmi poolsaare tipus paikneva sadamakinnistu ja kõrval asuva ajaloolise aidahoone omandas hiljuti ettevõtja Viktor Siilats, kellele kuuluvad Haapsalus ka Grand Holm Marina ja Veskiviigi sadamad. Ostetud alale kavatseb Siilats rajada veel ühe sadama, Port Marienholmi.

Väikelaevade arv Eestis on viimasel kümnendil kasvanud ligi kolmandiku võrra, ainuüksi 2024. aastal lisandus 1416 uut alust. Trend rõõmustab nii sadamaid kui ka turismisektorit, kuid toob kaasa ka uusi ootusi ja kohustusi. Suurem liiklus tähendab paratamatult ka rohkem võimalikke kahjusid ning suuremat vastutust nii sadamatele kui paadiomanikele.

Väikelaevandus on muutumas Eestis üha populaarsemaks vaba aja veetmise viisiks ja väikelaevade arv on aastate jooksul pea kahekordistunud. Enne, kui paat vette lasta ja esimesed sõidud teha, tuleb veenduda, et kõik oleks tehniliselt korras ning ohutusnõuded täidetud. Haven Kakumäe sadamakapten Martin Tuul, Boatworldi juht Indrek Andresson ja Trossi Mereabi juht Rait Killandi jagavad soovitusi, kuidas enim levinud vigu vältida.

Kunda sadam on algatanud detailplaneeringu, et kasvada kolm korda suuremaks. Sadama naabruses elavad inimesed hakkasid aga eelmisel nädalal allkirju koguma, et sadam oma laienemisplaane muudaks.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.