Sanktsioonide tegelik mõju Venemaa lennundusele
25. veebruaril 2022 väljastatud EL määrus nr 833/2014 artikkel 3c ütleb järgmist: “Kosmosetööstuses ja lennunduses kasutatavaid kaupasid on keelatud müüa, tarnida, üle anda või eksportida Venemaa füüsilisele või juriidilisele isikule ja/või kasutamiseks Venemaal.” Mida see tegelikult tähendab ning kaasa toob?
Käesolevaga ei keskendu ma hetkel kehtivale lennukeelule ning piletimüügist tulenevale majanduslikule surutisele, vaid annan ülevaate konkreetselt ülal nimetatud sanktsioonidest tulenevatele mõjudele, kirjutab Magnetic MRO tegevjuht Risto Mäeots oma arvamusloos.
Seotud lood
Venemaa peatab osad rahvusvahelised lennud, et takistada välismaa rendifirmadel lennukite tagasivõtmist, kirjutab Bloomberg.
Lennu- ja turismifirma TUI Baltics teatas, et seoses Euroopa Liidu kehtestatud täiendavate piirangutega Venemaa isikute vastu, kehtestati täiendavad sanktsioonid ka TUI Balticsi suhtes, mistõttu on ettevõte sunnitud tühistama lennud Egiptusesse ning lõpetama Türgi ja Kreeka reiside müügi.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
4
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele