Seadusemuudatus annaks kriisi ajal võimaluse pikendada veokijuhtide sõiduaega

Liikuvuspaketi uute nõuete kohaselt tuleb liikmesriikidel oma riiklikku elektroonilisse vedajate registrisse lisaks olemasolevatele andmetele kanda ka vedaja riskiaste seoses autoveoalaste rikkumistega. Mida see täpsemalt tähendab, rääkis tänavusel autovedajate aastakonverentsil Kliimaministeeriumi juhtivspetsialist Eda Rembel.

Kõige olulisem seadusemuudatus, mis ettevõtjaid puudutab, on ettevõtete kasumimaksu ärajäämine, ütles kaubandus-tööstuskoja poliitikakujundamise ja õigusosakonna juhataja Marko Udras.

Andmekaitse Inspektsioon juhtis hiljutises autode müügi- ja teenindusettevõtetele saadetud märgukirjas tähelepanu puudujääkidele isikuandmete töötlemisel.

Tänasest, 12. augustist 2026, hakkab Euroopa Liidus kohalduma uus pakendite ja pakendijäätmete määrus PPWR, mis toob ettevõtetele järk-järgult senisest rangemad nõuded pakendite, andmehalduse ja tootjavastutuse osas. Logistikasektori jaoks on määrusega seoses õhus aga veel üksjagu küsimusi ja mitmetimõistmisi.

Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.