Ökonomist: autosid ostetakse praegu hoogsalt võlgu
Majapidamised laenavad nii eluasemete kui ka autode ostmiseks üsna hoogsalt, ettevõtete laenunõudlus ühtlustunud ning üldiselt pigem tagasihoidlik, kirjutab Eesti Panga ökonomist Taavi Raudsaar.
Eesti troonib laenukasvu tipus. Inimesed võtavad nii eluasemete kui ka autode ostmiseks üsna hoogsalt pangast laenu, ütles Eesti Panga ökonomist Taavi Raudsaar.
Foto: Raul Mee
Uuest aastast kehtima hakkav automaks on pannud inimesi enne aastavahetust uut autot soetama ja autoliisingut kasutama. Kolmandas kvartalis oli väljastatud autoliisingute maht 26% suurem kui aasta varem. Selle aasta septembriga võrreldes on autoliisinguid rohkem väljastatud vaid ühel kuul ja see oli 2021. aasta septembris ehk siis ajal, mil teisest pensionisambast võeti ulatuslikult raha välja.
Kui enamikes Euroopa riikides saab elektriautot laadida hinnaga vahemikus 2-5 eurot 100 kilomeetri kohta, siis Eestis kulub laadimiseks 10 eurot, selgus Euroopa Komisjoni alternatiivkütustele keskenduva veebilehe European Alternative Fuels Observatory (EAFO) andmetest.
Volkswageni esindaja Moller Auto tuli Baltikumis välja uue mobiilirakendusega “Moller Club”. Alates 22. oktoobrist saadaval olevas uues lojaalsuprogrammis pakutakse klientidele ligi poole miljoni euro väärtuses boonuseid.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.