Ökonomist: autosid ostetakse praegu hoogsalt võlgu
Majapidamised laenavad nii eluasemete kui ka autode ostmiseks üsna hoogsalt, ettevõtete laenunõudlus ühtlustunud ning üldiselt pigem tagasihoidlik, kirjutab Eesti Panga ökonomist Taavi Raudsaar.
Eesti troonib laenukasvu tipus. Inimesed võtavad nii eluasemete kui ka autode ostmiseks üsna hoogsalt pangast laenu, ütles Eesti Panga ökonomist Taavi Raudsaar.
Foto: Raul Mee
Uuest aastast kehtima hakkav automaks on pannud inimesi enne aastavahetust uut autot soetama ja autoliisingut kasutama. Kolmandas kvartalis oli väljastatud autoliisingute maht 26% suurem kui aasta varem. Selle aasta septembriga võrreldes on autoliisinguid rohkem väljastatud vaid ühel kuul ja see oli 2021. aasta septembris ehk siis ajal, mil teisest pensionisambast võeti ulatuslikult raha välja.
Kui enamikes Euroopa riikides saab elektriautot laadida hinnaga vahemikus 2-5 eurot 100 kilomeetri kohta, siis Eestis kulub laadimiseks 10 eurot, selgus Euroopa Komisjoni alternatiivkütustele keskenduva veebilehe European Alternative Fuels Observatory (EAFO) andmetest.
Volkswageni esindaja Moller Auto tuli Baltikumis välja uue mobiilirakendusega “Moller Club”. Alates 22. oktoobrist saadaval olevas uues lojaalsuprogrammis pakutakse klientidele ligi poole miljoni euro väärtuses boonuseid.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.