Clevon hakkab USAs konkurentsi pakkuma Uber Eatsile ja Doordashile
Seni põhiliselt Euroopa riikides robotkulleritega pilootprojekte teinud Clevon plaanib keskenduda järgmisel paaril aastal põhiliselt USA turule ja võtta seal valmistoidu veo teenuse käima saamise peamiseks fookuseks.
Eelmise aasta sügisest on Clevoni roboteid testitud USA teedel ja alates sellest suvest on Clevonil ka ametlik kommertsteenuse kogemus USAs, selgub börsiteatest.
Seotud lood
Isejuhtivate sõidukite arendaja Clevon liitus USAs Peachtree Corners'i alla kuuluva Curiosity Lab demokeskusega, mis on nutika linna üks osa. Clevon hakkab seal uurima ja testima 5G kasutuselevõtu võimalusi koostöös T-Mobile’ga.
Isejuhtivate sõidukite arendaja Clevon käivitas pakiveoteenuse Põhja-Ameerikas, kasutades mehitamata robotkullereid ARC (Autonomous Robot Carriers). Clevoni robotkuller toimetab PostNeti pakikeskusest pakke kohale avalikel sõiduteedel Nothlake’i linnas, Texase osariigis.
Äripäeva Infopanga teatel on Cleveroni omanikeringis muutunud osalused. Nimelt on kõige rohkem osalust kaotanud Konna OÜ, mille omanik on Arno Kütt, Clevoni tegevjuht ja Cleveroni asutaja.
Isejuhtivate sõidukite arendaja Clevon ja Leedu toidupoekett IKI toovad tänavatele robotkullerid, mida opereerib viimase miili vedude platvorm LastMile.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
4
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele