Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi värske transpordi asekantsleri Sander Salmu sõnul võetakse kolimine uude kliimaministeeriumisse ette kogu meeskonnaga ning kedagi lahti ei lasta. Oma ametis jätkab ka juhtivspetsialist Eda Rembel, keda autovedajad on nimetanud „ministeeriumi heaks haldjaks“, kes alati kõiki kuulab ja aitab.

- Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi värske transpordi asekantsler Sander Salmu.
- Foto: Marija Vie
Ahti Kuninga asemel tänavu 13. märtsist MKMi transpordi asekantsleri kohal tööle asunud Sander Salmu sõnul on transpordisektori kolimine kliimaministeeriumi alluvuse igati mõistlik samm.
„Tõsi, naasesin erasektorist riigiteenistusse just seetõttu, et mul oli varasemast MKMis töötamisest väga meeldiv kogemus ja lootsin just seal edasi töötada, aga lõppkokkuvõttes pole vahet mis nime ministeerium kannab, oluline on mida ja kellega me seal teeme,“ nentis Salmu.
Millised uued väljakutsed Salmut uues ministeeriumis ees ootavad, mis imenähtus on e‑kütus, milline on Eesti riigi peamised suunad rohepöörde läbiviimiseks transpordisektoris? Nendel ja veel paljudel muudel teemadel saates räägitaksegi.
Artikkel jätkub pärast reklaami
„Logistikauudised eetris“ saadet juhib logistikauudised.ee teemaveebi juht Tõnu Tramm.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.