Elron maksab rongiõnnetuste pärast ränka hinda: “Oleme väga keerulises olukorras"

Euroopa Raudteeamet (ERA) autoriseeris kolm Elroni 2-vagunilist Stadler FLIRT diiselrongikoosseisu kasutamiseks Läti Vabariigi raudteedel. Tartu–Riia liinireisid algavad 12. jaanuarist 2026.

Esmaspäevast, 20. oktoobrist muutuvad seoses raudtee kapitaalremondi jõudmisega järgmisesse etappi ida- ja lõunasuuna sõiduplaanid. Tallinn–Tartu liinil väheneb reiside kestus keskmiselt 20 minutit.

Eesti Raudtee ehitustööd Tartu suunas on jõudnud lõpufaasi, kuid uute liiklusjuhtimissüsteemide sisse lülitamine Tapa jaamas lükkub paraku edasi. Viivituse põhjuseks on töövõtja Siemens Mobility Oy, kes ei suuda süsteemi kasutuselevõtuks vajaliku dokumentatsiooniga õigeks ajaks valmis saada.

Tartu–Koidula rongiliini kõiki väljumisi teenindatakse 6.–31. augustini vedurijuhtide nappuse tõttu erakorraliselt bussidega. Argipäeviti on Tartu – Koidula liinil tavapäraselt neli ja nädalavahetustel kuus väljumist päevas.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.