- ST
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Kui logistikaettevõttes midagi ei juhtu, tähendab see tavaliselt, et kõik toimib täpselt nii, nagu peab. See ongi eesmärk. DHL-i 24 Mercedes-Benz Sprinterist ja eSprinterist koosnev autopark liigub iga päev nii linnatänavatel kui maanteedel, ent kliendi jaoks peab kogu see keerukas masinavärk jääma märkamatuks. “Valisime Mercedes-Benzi eelkõige töökindluse, kvaliteedi ja kasutusmugavuse tõttu. Sama oluline on olnud tugev järelteenindus, mis aitab meil tagada teenuse järjepidevuse ka kõige kiirematel tööpäevadel,“ ütleb Joanna Laaneots, DHL-i kullerosakonna juht.
Usaldus sünnib aastatega
Kümne aasta kestel on Mercedes-Benzi tarbesõidukid tõestanud, et intensiivne kasutus ei pea tähendama kompromisse töökindluses. DHL-i autopargis on sõidukeid, mille läbisõit ulatub kaugelt üle 200 000 kilomeetri. “Regulaarne hooldus on loomulik osa meie tööst, kuid just pikaajaline töökindlus on üks peamisi põhjuseid, miks oleme Mercedes-Benzile truuks jäänud.“
Oluline osa sellest kogemusest on olnud ka pikaajaline koostöö Vehoga. Logistikaettevõtte jaoks ei tähenda hooldus lihtsalt korralist teenindust, vaid võimalikult lühikest seisakut ja kiiret tagasipöördumist tööle. DHL hindab, et vajalikud varuosad ja lahendused on üldjuhul kiiresti kättesaadavad ning teenindus toetab ettevõtte igapäevast tegevust. Just selline partnerlus annab kindluse, et ka ootamatud olukorrad saavad kiiresti lahendatud.
“Me ei vaata ainult ostuhinda. Meie jaoks on sama olulised töökindlus, vastupidavus ja väiksem operatiivne risk. Pika aja jooksul mõjutavad need kogukulu rohkem kui esialgne investeering,“ hindab Laaneots.
Töövahend, mis teeb iga päeva lihtsamaks
Kuller veedab roolis rohkem aega kui enamik autojuhte terve nädala jooksul. Seetõttu loevad detailid, mida tavakasutaja võib-olla tähelegi ei pane. Automaatne lukustussüsteem sõidukist lahkumisel, kiiresti soojenev salong, ergonoomiline juhikoht ja hea nähtavus muudavad tööpäeva märksa sujuvamaks.
Samuti on DHL kohandanud kõik oma sõidukid vastavalt töö iseloomule. Kaubaruumidesse paigaldatakse riiulisüsteemid, täiendatakse lukustust, lisatakse astmed ning kabiini ja kaubaruumi vahele ehitatakse suletav vahesein. “Need võivad tunduda väikeste asjadena, kuid igapäevases kasutuses annavad need märgatava ajavõidu ja muudavad töö mugavamaks,“ tõdeb Laaneots.
Olulisel kohal on ka turvalisus. Pikema kerega sõiduk peab olema hästi juhitav nii kitsastel linnatänavatel kui ka keerulistes talveoludes. “Tarbesõiduki puhul räägitakse sageli mahutavusest ja kütusekulust, kuid sama oluline on juhi mugavus. Ergonoomika, nähtavus ja juhitavus mõjutavad otseselt töö kvaliteeti,“ ütleb Laaneots.
“Ka hands-free-süsteemi kvaliteet on meie jaoks oluline. Kuller suhtleb päeva jooksul pidevalt klientidega ning ootame tuleviku sõidukitelt veelgi paremat mürasummutust ja kvaliteetsemat kõnesidet.“
DHLi efektseid kollaseid sõidukeid märkavad ka kliendid. Korralikult hooldatud ja ka hoolitsetud Mercedes-Benz loob professionaalse esmamulje ning toetab usaldust, millele DHL oma teenuse rajab.
Elektriline tulevik on juba alanud
Lisaks diiselmootoriga Sprinteritele on DHL üks esimesi ettevõtteid Eestis, kes võttis kasutusele Mercedes-Benzi eSprinterid. Täiselektrilised kaubikud teenindavad eelkõige linnalogistikat, kus vaikne sõit ja heitmevaba liikumine annavad selge eelise. “Elektrisõidukite juures hindame eelkõige vaikust ja kasutusmugavust. Ka on positiivne muutus lihtsam käsitsetavus, meie varasemad diiselsõidukid olid manuaalkäigukastiga.“
Kõige suurem areng on toimunud sõiduulatuse osas. Kui varasemad elektrikaubikud võimaldasid talvel läbida umbes 80 ja suvel 120 kilomeetrit, siis uus eSprinter suudab suvisel ajal läbida juba ligikaudu 220 kilomeetrit.
DHL usub, et järgmise kümnendi jooksul liigub kullerlogistika järjest enam elektriliste tarbesõidukite suunas. Selle eelduseks on veelgi suurem sõiduulatus, nutikamad juhiabisüsteemid ning tehnoloogilised lahendused, mis muudavad töö turvalisemaks ja tõhusamaks.
Ettevõtte soovitus teistele on lihtne: tarbesõidukit tasub hinnata pikaajalise investeeringuna, mitte ainult ostuhinna järgi. Just selliselt tegi DHL oma valiku juba üle kümne aasta tagasi. Tänaseks on sellest kujunenud pikaajaline partnerlus Veho ja Mercedes-Benziga, mis aitab igal tööpäeval täita kõige olulisemat lubadust – et saadetis jõuab kohale õigel ajal, turvaliselt ja usaldusväärselt.
Vaata Sprinteri/eSprinteri kampaaniapakkumist SIIT
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
6
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele