Reisijateveos näitasid kasvu Aasia lennufirmad, tulemuseks 13% kasvu Euroopa ja Aasia vaheliste lendude tõttu. Põhja-Ameerika lennufirmad teatasid 6,7% langusest (3,3 protsendipunkti vähem kui mais), Euroopa ettevõtted 7,1 langusest (2,3 3,3 protsendipunkti vähem kui mais).
"Kuigi tundub, et mõnedel turgudel on stabiliseerumine, tuleb see karmi hinnaga," kommenteeris Bisignani. Vedajad pole suutnud vähendada mahte nõudluse langusega samas tempos, mis omakorda pani surve alla piletihinnad.
Lennufirmad koondavad töökohti, vähendavad lendude mahte ning võtavad lennukeid taevast maha. Jooksva aasta kogukahjumiks ennustavad lennufirmad üheksa miljardit usa dollarit ja käibelanguseks 15%.
Vedajad vähendasid juunis mahte 4,3% võrra, samas täituvus kahanes 2,3 protsendipunkti võrra 75,3% protsendile.
"Nõudlus püsib väga madalal," lisas Bisignani. "Ajad on lennufirmadele väga väljakutsuvad ja kiiret majanduse olukorra paranemist ei paista."
IATA hinnangul väheneb lennufirmade käive rahvusvahelistel liinidel juunist augustini ehk kõige populaarsemal reisimise ajal šokeerivad 25-30%. Samuti on surve all piletihinnad.
Seotud lood
Danske Banki viimane nn ekspedeerimise indeks näitab, et kaubavedude taastumine on silmapiiril. Vähemalt Euroopas.
Lennundussektor kaotas tänavu esimese kuue kuuga enam kui kuus mld USA dollarit ehk ligi 70 mld krooni. Kehva tulemust leevendavad uudised, et reisijatearvu ning kaubamahtude näitajad on paranemas.
Kui IATA ennustas juuni stabiliseerumist vaadates lennunduses põhja kättejõudmist, siis lennufirmade esimese kvartali tulemused positiivsust ei näita. Euroopa kolm suuremat lennufirmat - British Airways (BA), Air France-KLM ja Lufthansa - teenisid kõik esimeses kvartalis kahjumit.
Kuid kestnud mahtude ja hindade vähenemisele pakuvad lennuvedajad lähikuudel vastu hinnatõusu.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.