Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kivisild: piirijärjekorra võti Venemaal
Transring Tartu toimetab vedusid üle piiri Koidula-Luhamaa piiripunkti kaudu. On ju see koht Lõuna-Eesti firmale loomulikum. Samas on seal ka järjekorrad lühemad, kui Narvas. Mitteametlikel andmetel lubatakse seal ööpäevas üle piiri 60 autot.
"Ausalt öeldes, on Vene struktuuride poolt ette pandud kunstlik punn," sõnas Kivisild piirijärjekordade teemal nördimusega.
Tema sõnul ei lahenda elektrooniline järjekord olukorda, kus autod ei liigu ja kaup seisab. Pigem säästab see autojuhte suvekuumas ja talvepakases passimisest. "Probleemi võti on Venemaa poolel," lisas Kivisild.
Kui Venemaa saab kunagi WTO-sse, siis tuleb seal talle ka suurem surve, lootis ta ettearvamatuste lõppu piiril.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
2
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
3
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele