Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
airBaltic nimetas lendude ärajäämist efektiivsuse tõstmiseks
Läti rahvuslik lennukompanii airBaltic saatis Läti kommunikatsiooniministeeriumile kirja, milles põhjendas korraga mitmete regulaarlendude ärajätmist „lendude efektiivsuse tõstmisena“, teatas Läti Delfile ministeeriumi riigisekretär Anrijs Matiss.
Matissi sõnul selline vastus ministeeriumi, mis on lennukompanii riikliku osaluse haldur, ei rahulda, vahendas Delfi.
„AirBalticu kirjas ei ole ära toodud tõelisi majanduslikke põhjendusi lendude ärajätmiseks, kuid on esitatud probleemid, et lennukompanii peab töötama võimalikult efektiivsemalt, sest päevas on lennufirmal mitu reisi, mis ei ole täielikult välja müüdud,“ kommenteeris Läti kommunikatsiooniministeeriumi esindaja.
Matiss lisas, et airBalticu juhatuse otsus reisid ära jätta ei ole ratsionaalne ega põhjendatud.
Matissi jutust võib aru saada, et Läti riigil ei ole peaaegu mingit mehhanismi olukorra muutmiseks, sest lennukompanii juhtkond kuulab ainult Bertolt Flicki isiklikult, ainus, mida riik saab teha, on hinnata, kas Flick on oma ülesannete kõrgusel.
Seotud lood
Töötukassa kinnitas Äripäevale, et korraldab airBalticust koondatavatele töötajatele õppepäevi, et nad saaksid võimalikult valutult omale uue töökoha leida.
Lennujaama saabunud airBalticu reisijad olid täna lendude ärajäämise tõttu üsna ärritunud, sest mitmed neist pidid kogu oma lennuplaani ümber tegema, rääkis Tallinna Lennujaama juhatuse liige Erik Sakkov.
Aasta tagasi jõuliste plaanidega Eestis tegutsemist alustanud lätlaste maapealne lennundusteeninduse ettevõte AS AirBaltic Corporation lõpetab tegevuse Tallinna Lennujaamas 1. novembril.
Lennukompanii airBaltic koondab sadu töötajaid, nii stjuardesse, piloote kui ka lennutehnikuid.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
4
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Pingereas üle 170 autovedaja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele