Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
airBalticu müstiline aktsiaostja oli Vene miljardär?
airBalticu aktsiaid ostis 1. septembril Luksemburgis registreeritud finantsteenusteettevõte Transatlantic Holdings Company, mis on seotud Vene miljardäri Vladimir Antonoviga.
Samale firmale kuulub 45 protsenti hääleõiguseta pivilegeeritud aktsiatest Leedu pangas Snoras, võib lugeda panga veebilehelt. Snorase tavaaktsiad (68,10 protsenti) kuuluvad Vene miljardärile Antonovile endale. Viimane on ka airBalticu suurima laenuandja Latvijas Krajbanka juhatuse liige, vahendas Delfi.
Sellest, et airBalticu 11 protsenti aktsiaid ostis Luksemburgis registreeritud ettevõte Transatlantic Holding Company, mis 1. septembril kandis lennukompaniile Krajbanka arvelt üle 9,66 miljonit eurot, teatas Läti Delfile Läti justiitsminister Aigars Štokenbergs.
Minister lubas, et nende ettevõtete taga seisvad isikud saab kindlaks teha kriminaalmenetluse raames, mida varem või hiljem alustatakse´, sest sSiis saab kindlaks määrata aktsiate eest makstud raha allika, sest Luksemburgi ettevõte on ilmselt ainult vahendaja.
Seotud lood
Töötukassa kinnitas Äripäevale, et korraldab airBalticust koondatavatele töötajatele õppepäevi, et nad saaksid võimalikult valutult omale uue töökoha leida.
Riia lennujaama juhatuse esimees Anris Luhse ütles täna hommikuses intervjuus Läti Raadiole, et rahvusliku lennufirma airBaltic agersiivne ülevõtmine maksaks riigile vahemikus 140-280 miljonit eurot (100-200 mln LVL).
Läti rahvusliku lennukompanii airBaltic juht ja kaasomanik Bertolt Flick ütles, et juba selle aasta novembris ja detsembris vähendab ettevõte lendude arvu.
Lennukompanii airBaltic koondab sadu töötajaid, nii stjuardesse, piloote kui ka lennutehnikuid.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
4
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele