Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Konsultant: airBalticu osaniku ja tegevjuhi firma BAS on rahast tühi
airBalticu eraomanik Baltic Aviation Systemsi (BAS) finantsolukord on järsult halvenenud ning ettevõttel puuduvad vahendid, tagamaks airBalticule vajalikku kapitali ja investeeringuid, ütles Läti valitsuse poolt palgatud konsultatsioonifirma Prudentia.
Seega keskendub konsultatsioonifirma airBalticu olukorra stabiliseerimisel edaspidi Latvijas Krajbankale ja selle aktsionäridele. Panga finantsseis on mõnevõrra parem, vahendab Delfi uudisteagentuuri LETA.
"Me ei tea detaile, kuid vastavalt avalikult saadaolevale infole on BASi aktsiad pandud tagasitiseks Latvijas Krajbanka ja selle peamisesse aktsionäri - Snoras panka. BAS ei saa Latvijas Krajbanka nõusolekuta teha ühtegi asja või investeeringut. BAS Holding on vaid tühi kest ja selle tegeveused sõltuvad Latvijas Krajbanka, Snoras panha ja teistest võlausaldajatest," ütles Prudentia tegevjuht Karlis Krastins, kes mainis, et Latvijas Krajbanka võib tulevikus asendada BASi airBalticu omanikeringis.
Seotud lood
Töötukassa kinnitas Äripäevale, et korraldab airBalticust koondatavatele töötajatele õppepäevi, et nad saaksid võimalikult valutult omale uue töökoha leida.
Riia Linnakohus lükkas tagasi Läti transpordiministeeriumi avalduse, millega valitsus väitis, et kõik tehingud lennufirma aktsiate ja varadega tuleks peatada seniks kuni ministeerium algatab võimaliku kohtuuurimise lennufirma tegevjuhi Bertolt Flicki suhtes.
Läti rahvusliku lennukompanii airBaltic juht ja kaasomanik Bertolt Flick ütles, et juba selle aasta novembris ja detsembris vähendab ettevõte lendude arvu.
Lennukompanii airBaltic koondab sadu töötajaid, nii stjuardesse, piloote kui ka lennutehnikuid.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
5
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Viimased uudised
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele