Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
LHV mures Tallinki kütusekulude pärast
„Vaatamata neljanda kvartali heale väljavaatele on pikemaajaliselt ettevõtte peamine mure kasvavad kütusekulud pärast 2015. aasta jaanuari, kui hakkavad kehtima karmimad kütusenõuded,” kirjutas LHV oma analüüsis.
1. jaanuarist 2015 tohivad Läänemerel seilavad laevad õhku paisata heitgaase, mille väävlisisaldus ei ületa 0,1% (praegu on lubatud 1%). Tallink on varem kommenteerinud, et laevade ettevalmistus madala väävlisisaldusega kütuse kasutamiseks on jõudnud viimasesse etappi.
LHV teatel oli Tallinki kolmanda kvartali käibe kahanemise taga peamiselt reisijate arvu langus.
Tallinki aktsia õiglase väärtuse vahemikuks hindab LHV 70-80 senti ning soovitus aktsiale on neutraalne.
Seotud lood
AS Tallink Grupp teatas täna, et vedas kolmandas kvartalis vähem reisijaid ja languses olid ka käive ning kasum.
AS Tallink Grupp toob seni Turu-Stockholm liinil opereerinud kaubalaeva Sea Wind 8. jaanuarist Tallinna-Vuosaari liinile.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele