Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
LHV mures Tallinki kütusekulude pärast
„Vaatamata neljanda kvartali heale väljavaatele on pikemaajaliselt ettevõtte peamine mure kasvavad kütusekulud pärast 2015. aasta jaanuari, kui hakkavad kehtima karmimad kütusenõuded,” kirjutas LHV oma analüüsis.
1. jaanuarist 2015 tohivad Läänemerel seilavad laevad õhku paisata heitgaase, mille väävlisisaldus ei ületa 0,1% (praegu on lubatud 1%). Tallink on varem kommenteerinud, et laevade ettevalmistus madala väävlisisaldusega kütuse kasutamiseks on jõudnud viimasesse etappi.
LHV teatel oli Tallinki kolmanda kvartali käibe kahanemise taga peamiselt reisijate arvu langus.
Tallinki aktsia õiglase väärtuse vahemikuks hindab LHV 70-80 senti ning soovitus aktsiale on neutraalne.
Seotud lood
AS Tallink Grupp teatas täna, et vedas kolmandas kvartalis vähem reisijaid ja languses olid ka käive ning kasum.
AS Tallink Grupp toob seni Turu-Stockholm liinil opereerinud kaubalaeva Sea Wind 8. jaanuarist Tallinna-Vuosaari liinile.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
2
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
3
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele