Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Juuli toob logistikasektorisse hulga bürokraatiat
Käesoleval aastal muutuvad reeglid, mis panevad paika, kuidas toimub kaupade transport üle Euroopa Liidu (EL) välispiiril. Tegu on osana suurest paketist, mis lähiaastatel rakendub, kirjutab Eurora Solutionsi kommunikatsioonijuht Alexander Maasik.
Kui 1. juulist 2021 muutuv regulatsioon mõjutab peamiselt e-poode ja tarbijaid, siis mitmeid muudatusi on ka logistikaettevõtete jaoks, kelle jaoks rakenduvad uued reeglid kolmes etapis järgmise kolme aasta jooksul. Esimene uued regulatsioonid hakkavad kehtima juba 15. märtsil.
Kauba tellimine väljastpoolt Euroopa Liitu on muutumas tellijale kallimaks, aeglasemaks ja bürokraatlikumaks. Eriti seetõttu, et kaotatakse maksuvabastus väikese väärtusega kauba impordile, kirjutab peatselt Eurora õiguse ja tolliteenuse juhi kohale asuv Egon Veermäe ERR-is.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.