Suessi kanalis madalikule sõitnud Taiwani konteinerlaev on tekitanud kanali liikluses totaalse kaose ning on toonud lõpuks kaasa juba naftahinna hüppelise tõusu. Kui laeva täna liikuma ei saada, peavad paljud laevafirmad võtma ette nädala pikkuse reisi ümber Aafrika.
Suessi kanali blokeerinud konteinerlaev.
  • Suessi kanali blokeerinud konteinerlaev.
  • Foto: Reuters/Scanpix
Selle nädala teisipäeval kaotas Suessi kanalis tugeva tuule ja liivatormi keskel juhitavuse 400 meetri pikkune ja 224 000-tonnine konteinerlaev Ever Given ning sõitis madalikule. See tekitas kanali suudmes totaalse kaose ning eile päev läbi kestnud katseid laeva madalikult päästa, päädisid lõpuks naftahinna 6% tõusuga.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele