Aprillis alustas tööd Suure väina ehk mandri ja Muhu saare vahelise püsiühenduse (kõnekeeles tuntud ka kui Saaremaa silla) riigi eriplaneeringu ja selle elluviimisega kaasnevate mõjude hindamiseks loodud ekspertide rühm. Kaalumisel on nii silla kui ka tunneli ehitus.
Kui praegu on Saaremaa ja Virtsu vaheline ühenduslüli parvlaevaliiklus, siis võimaliku silla või tunneli kõrval ei välistata veel laevaliikluse kadumist.
  • Kui praegu on Saaremaa ja Virtsu vaheline ühenduslüli parvlaevaliiklus, siis võimaliku silla või tunneli kõrval ei välistata veel laevaliikluse kadumist.
  • Foto: Veiko Tõkman
Esialgsetel hinnangutel kulub planeeringu ja mõju hindamisele ning lähteülesande koostamisele kuni kümme kuud.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele