Ukrainaga tihedalt seotud IT-ettevõtja Ragnar Sassi initsiatiivil osteti-koguti eelmisel nädalal Eestist kokku 14 džiipi ja väikebussi ning sõidutati need kolonnis laupäevaks Lvivi, annetusena sealsele armeele. Äripäev tegi selle retke ühe auto juhtidena kaasa, saabudes kohale märgilisel hetkel.
Laupäeva õhtul andsime autod Lvivist mõnekümne kilomeetri kaugusel ukrainlastele üle. Poolteist ööpäeva teel olnud autojuhid said kohalikelt kosutuseks õunu ja kohvi.
  • Laupäeva õhtul andsime autod Lvivist mõnekümne kilomeetri kaugusel ukrainlastele üle. Poolteist ööpäeva teel olnud autojuhid said kohalikelt kosutuseks õunu ja kohvi.
  • Foto: Andras Kralla
„Nägin, et leedukad on algatanud sama asja, saatsid sadakond autot, samuti tulid kaasa lätlased. Siis mõtlesin, et miks me seda Eestis ei tee,“ meenutas Sass idee sündi Poola-Ukraina piiripunktis Äripäevaga vesteldes. Ta ise ostis esimesena kasutatud Toyota Hiluxi pühapäeval, 20. märtsil ning avaldas Facebookis ka aktsiooniga liitumise üleskutse. Ühtlasi otsustas ta, et sõit Ukrainasse algab juba reedel.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 31.08.26, 09:30
Odav seade võib logistikas osutuda hoopis kõige kallimaks valikuks
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele