Tänavu III kvartalis läbis Tallinna Sadama sadamaid 2,5 miljonit reisijat ja 4,4 miljonit tonni kaupa. Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga kasvas reisijate arv 87% ehk 1,2 miljoni reisija võrra, samas kaubamaht vähenes 33%.
Juba mõni aasta tagasi Paljasaare sadama kaid ja muud tehnovõrgud müünud Tallinna Sadam lahkus Paljassaarest lõplikult pärast seda, kui Transpordiamet kuulutas Paljassaare sadama uueks pidajaks Heiti Hääle ja Taavet Hinriksoni osalusega OÜ Hundipea.
Teises kvartalis kasvasid aasta võrdluses nii Tallinna Sadama kontserni müügitulu, korrigeeritud EBITDA kui ka kasum. Kasv oli tingitud koroonapiirangute leevenemisest, kuid samas langesid kaupade mahud.
Tallinna Sadama nõukogu otsustas mõni aeg tagasi investeerida kuni 53 miljonit eurot Paldiski Lõunasadamasse uue meretuulepargi arendamiseks, nüüdseks on leitud ka arendaja, kelleks valiti Sunly.
HHLA TK Estonia Muuga konteinerterminalis alustasid tööd võimsad kraanad, mis hakkavad teenindama Läänemere suurimaid kaubalaevu ja võimaldavad senist kaubavahetuse mahtu mitmekordistada.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.