Rasketranspordi arvele läheb veerand Euroopa teedel õhku paisatavast heitgaasikogusest, mistõttu küsitakse aina sagedamini: mis asendab diislikütuse ja millal? Potentsiaalseid alternatiivseid valikuid on küll mitmeid, kuid rohelise transpordini jõudmisel tuleb esmalt ületada kolm suuremat väljakutset, mis on seotud energiaallikate päritolu, taristu ning alltöövõtjatega, märgivad eksperdid.
Scania Groupi strateegiliste partnerluste osakonna direktor Evalena Falck Leedus rahvusvahelisel transpordi- ja innovatsioonifoorumil.

Seotud lood

Uudised
  • 02.11.22, 15:13
Maailm põleb aga Euro 7 tuleb ikka. Tõsi, veidi leebemal kujul
Autotootjate lobitöö on viinud selleni, et Euroopa Komisjon ei nõua oma tulevase Euro 7 mootoristandardiga nii kardinaalseid muudatusi kui esialgu plaaniti, kuid tootjate hinnangul poleks sellist standardit praegusel hetkel üldse vaja. Keskkonnakaitsjad on aga pahased, et reegleid leevendatakse. Milline saab olema lõplik tõde, selgub juba 9. novembril.
Uudised
  • 24.10.22, 10:07
DB Schenker võtab täiselektrilised Volta Zero veokid tavakasutusse
Maailma suurima logistikaettevõtte DB Schenker ja Volta Trucksi koostöös valminud elektriveok läbis edukalt põhjalikud katsesõidud tavaliikluses Prantsusmaa pealinna Pariisi tänavatel ning juba järgmisel aastal hakkavad esimesed sellised kaubaautod igapäevaselt saadetisi transportima.
Uudised
  • 25.07.22, 11:11
Rootsis veab puitu elektriline metsaveok
Rootsi veokitootja Scania ja Euroopa suurim erametsaomanik SCA töötasid välja maailma esimese elektrilise puiduveoki. 80-tonnise kandevõimega veok transpordib puitu SCA Gimonäsis asuva puiduterminali ja Obbola paberivabriku vahel.
Arvamused
  • 18.09.19, 16:11
Janno Karu: kütus, mis teeb lähikümnenditel ilma
Elekter võtab üle ka rasketranspordi, kuid see ei juhtu kindlasti enne 10–15 aastat, lähikümnenditel on gaas kõige soodsam ja keskkonnasõbralikum alternatiiv diislile, kirjutab Scania Balti riikide tegevjuht Janno Karu.
  • ST
Sisuturundus
  • 31.08.26, 09:30
Odav seade võib logistikas osutuda hoopis kõige kallimaks valikuks
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele