DPD testib pilootprojekti käigus uut Clevoni pakiautomaadi tüüpi robotkullerit

DPD Eesti ning selle omanikfirma Geopost süsiniku jalajälje vähendamiseks seatud eesmärgid said esimese globaalse pakiveoettevõttena heakskiidu Teaduspõhiste Eesmärkide algatuselt (SBTi). 2040. aastaks planeeritakse vähendada CO2 teket kuni 90 protsenti.

Kullerteenuse hinnad kindlasti kasvavad käesoleval aastal ja see ei ole ajendatud vaid inflatsioonist, vaid ka äri jätkusuutlikkuse tagamiseks. Kes tänases turuolustikus püüavad vastuvoolu ujuda, seisavad silmitsi mitte lühiajaliste, vaid just pikaajaliste raskustega, kirjutab DPD Eesti tegevjuht Remo Kirss.

Logistikaettevõte DPD plaanib 2025. aastaks toimetada kuues Eesti suuremas linnas pakid kohale vaid elektrikaubikutega. Ettevõte investeerib 200 000 eurot alajaama rajamiseks pidevalt kasvava energiavajadusega piirkonda, Jüri sorteerimiskeskusesse.

Eesti tehnoloogiaettevõte Clevon alustab järgmist aastat suure hooga, sest juba 5.–8. jaanuarini osaletakse maailma ühel mõjukaimal tehnoloogia sündmusel CES 2023, mis toimub Las Vegases. Püsti pannakse sõiduki kontrollkeskus Eureka Park’i alal, messiboksis number 60907.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.