BLRT Grupp ehitab Klaipedas täiselektrilist parvlaeva

Eesti merendusest kõneldes oleme harjunud rääkima sadamate kaubamahtude langusest ja lisanduvatest saastekvootidest, ehk asi näeb välja üsna hapu. Tegelikkuses on selles sektoris peidus tohutu potentsiaal, mille abil saaks targa tegutsemise korral muuta Eesti sama tugevaks mereriigiks, kui me oleme täna tuntud digiriigina, nenditi saates „Logistikauudised eetris“.

BLRT Grupi laevaremonditehases Tallinn Shipyard viidi koostöös Damen Shipyards Groupi ja Delfti Tehnikaülikooliga ellu ainulaadne projekt, mida siinmail varem tehtud ei ole – Eesti laevandusfirmale AMISCO kuuluvale kaubalaevale DANITA paigaldati uuenduslik õhkmäärde süsteem DACS.

Klaipėda sadamasse sisenevatelt alustelt laevaheitmete korjeks mõeldud laeva projekteerimine ja ehitamine on Baltic Workboatsi ja tööstuskontserni BLRT Grupp kuuluva laevaehitustehase Western Baltija Shipbuilding esimene suurem ühisprojekt. Lepingu kogumaksumus on ligi 11 mln eurot.

Teraselõikamise tseremooniaga algas ehitustöö, mille käigus toodetakse Tallinnas asuvale BLRT Grupi laevaremonditehasele uut dokki.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.