IRU saatis uuele europarlamendile omapoolsed suunised

Ülemaailmne maanteetranspordiorganisatsioon IRU tõi oma maanteevedude hinnaülevaates välja kolm trendi, mis kujundavad Euroopa maanteevedude hindu sel aastal.

Rahvusvahelise maanteetranspordiühingu IRU värske Euroopa veokijuhtide tööhõive raport toob välja, et enam kui pooled Euroopa transpordiettevõtted ei saa juhtide puuduse tõttu oma äri laiendada ning suurima täitmata töökohtade arvuga riigina tuuakse esile just Eesti.

Põllumeeste protestid üle Euroopa on tõsiselt häirinud kaupade normaalset liikumist, rünnatakse veokeid ja hävitatakse koormaid ja seda sageli politsei ükskõikse pilgu all. Veokijuhid on võetud sisuliselt pantvangi ning transpordifirmade kulud aina kasvavad, nendib rahvusvaheliste maanteetranspordiettevõtete liit IRU.

Rahvusvahelise Maanteetranspordi Ühing (IRU) uuris veokijuhtide tööhõivet 36 erinevas maailma riigis ja selgus, et täitmata on üle kolme miljoni veokijuhi töökoha, ehk 7% kõigist ametikohtadest. Noorte ja vanemate juhtide vahelise lõhe kasvades halveneb olukord järgmise viie aasta jooksul veelgi märkimisväärselt, kui ei võeta ette olulisi meetmeid.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.