Tänavu kehtima hakanud mootorsõidukimaksu eel kasvas uute sõiduautode müük nii novembris kui ka detsembris ligi kaks korda, purustades mõlemal kuul 2007. aasta maikuu rekordilise näitaja.
Detsembris müüdi enim Toyotasid, mille edasimüüja Elke teatel oli maksu tuleku eel eelis neil edasimüüjatel, kelle laoseis oli väga hea.
Foto: Liis Treimann
Kui novembris müüdud 3313 uut autot purustas aastataguse näitaja 81,3 protsendiga, siis detsembris kasvas uute autode müük 97,1 protsendi võrra, rekordilise 3573 masinani.
Suure tõenäosusega valitseb uue aasta esimeses kvartalis Eesti autoturul vaikelu, eriti just eraklientide osas. Kas autoostjate soovid ja võimalused taastuvad, sõltub pigem Eesti makromajanduslikust olukorrast.
Eestis võetakse aasta viimastel tööpäevadel liiklusregistrist arvelt maha tuhandeid sõidukeid seoses uuest aastast kehtima hakkava mootorsõidukimaksuga. Longo Groupi müügidirektor Rainer Uukkivi sõnul on peamiselt tegu müügiplatsidel seisvate kasutatud autodega, millelt soovitakse maksukohustust vältida.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.